Добро пожаловать

Контакты
E-Mail
E-Mail
Twitter Twitter

Парашютизм не является физиологически необходимой жизненноважной потребностью человека, как потребность в еде, сне и проч. (Вы что, начали возражать? Тогда вы - парашютист.

                         Для тех, кто хоть раз был в Шарыповском небе.

                  

                        Сайт аэроклуба города Шарыпово.


                                                                                                                      

«… За гранью тонкой,

                      невесомой, 


  лежит простора синева.

               Шагни в неё!…»





                                              Так с чего же все начиналось?


Шарыповский авиационный спортивный клуб (ШАСК) был создан в 1993 году. Тогда в 90-е после развала Союза, было отчего растеряться, Стройка, гремевшая на всю страну, остановилась. Шарыповский аэропорт, работавший на полную нагрузку, бесперебойно перевозивший грузы и пассажиров, стал ненужным и пришел в запустение.

    -Когда было принято решение организовать клуб и мы пришли в аэропорт, он давно пустовал, - вспоминает один из основателей шарыповского АСК Сергей Алексеевич Чугреев, ныне зам. начальника клуба, занимающийся полетной подготовкой.

    – Мы делали все сами, варили трубы отопления, производили все виды ремонта, сторожили. Восстановили здания аэропорта, и спортивный клуб начал функционировать.

     Сначала шарыповский АСК был филиалом Ленинск – Кузнецкого аэроклуба, возглавил его Сергей Васильевич Родькин, позже ставший основателем и директором компании «КАТЭАВИА». Вскоре клуб перешел на самостоятельную работу. Тогда в 90-е годы, парашютный спорт стал необычайно популярным среди шарыповской молодежи. Уровень подготовки к прыжкам, сами прыжки преподавались настоящими специалистами своего дела, инструкторами высокого класса. Они отдавали молодым спортсменам все свои знания. Отрабатывались зимние и летние прыжки. Наземная подготовка составляет 40 часов, в нее входит устройство парашюта и теория прыжка. Укладка парашюта изучается тщательно, на тренажерах отрабатываются все действия в полете, а также варианты особых случаев. После трех прыжков молодым спортсменам присваивается 3-й разряд. Каждое лето в аэропорту 3 сезона по 18 дней подростки тренировали свои навыки, причем девочек иной раз было даже больше, чем ребят.

    Большую роль АСК сыграл в воспитании кадетов. Воспитанники кадетского корпуса, с начала его создания и по нынешнее время, постоянные участники выездов для прыжков с парашютом. Парашютное дело парни изучают не ради обязательного и единственного прыжка. Для них это символ причастности к десантным войскам России.

    Клуб по-прежнему привлекает к себе молодых и взрослых любителей парашютного спорта. На этом заканчивается наша статья. Хотелось бы пожелать клубу дальнейшего роста и развития, а спортсменам больше прыжков.

Мягких и синего, короче, спортсмены.




Парашютизм (скайдайвинг) — один из видов авиационного спорта, связанный с применением парашютов. Цели и задачи парашютизма постоянно менялись. Если первоначально парашют предназначался для спасения жизни, позже он стал важным элементом подготовки десанта. Современный парашютный спорт включает в себя как действия связанные с точным пилотированием купола, как точность приземления и свуп, так и различные артистические виды спорта, вроде фристайла, перестроения в свободном падении, как групповая акробатика и фрифлай.


В 1911 году, с ранцевым парашютом собственной конструкции, выполнил прыжок Глеб Евгеньевич Котельников.



И немного из истории:


Считается, что впервые идея создания парашюта пришла Леонардо да Винчи. В его рукописи, 1495 упоминается о безопасном спуске с высоты с помощью «палатки» из накрахмаленного полотна размером 12 х 12 локтей. Если учесть, что средневековая мера длины — локоть — равнялась в различных странах от 50 до 60 сантиметрам, то действительно, такое приспособление обеспечивало безопасный спуск человека с любой высоты, ибо диаметр современных парашютов тоже не превышает 6-7 метров.

Но, как оказалось позже, Леонардо да Винчи не первый додумался до идеи парашюта. Древние записи свидетельствуют, что во многих странах люди пытались спускаться с башен, деревьев, скал с помощью различных приспособлений, похожих на зонтики. Часто такие прыжки кончались увечьем или даже смертью, потому что никто не знал законов сопротивления воздуха, а чутье часто подводило. Леонардо да Винчи первый указал на самые выгодные размеры парашюта, и об этом вспомнили воздухоплаватели.

В начале семнадцатого века другой итальянский ученый, Фауст Веранчино, описал аналогичный аппарат, величина паруса которого зависела от тяжести человека.

Впервые воспользовался подобной конструкцией француз Лавен. Это было в 20-х гг. XVII века. Французский заключенный бежал из тюрьмы с помощью предварительно сшитого из простынь шатра, к низу которого прикрепил веревки и пластины из китового уса. Выпрыгнув из тюремного окна, беглец успешно приводнился. В 1777 году другой француз, Жан Думье, приговоренный к смертной казни, опробовал «летающий плащ профессора Фонтажа». Узнику было предложено выполнить прыжок с крыши с «плащом». В случае удачного приземления ему даровалась жизнь. Эксперимент, как и в предыдущем случае, удался. Так появился первый аналог парашюта. Практическое же применение парашютов началось в XVIII веке, при освоении полетов на воздушных шарах.

26 декабря 1783 года Ленорман выполнил прыжок с крыши обсерватории в Монпелье на сконструированном им приспособлении.

Бланшар, огорченный трагической гибелью Пилатра де Розье, начал проводить эксперименты с парашютом. Вначале он подвешивал небольшие парашюты внизу под корзиной и спускал с высоты на потеху публике различных животных — собак, котов. Они в полном здравии и целости снижались на землю. Значит, если сделать парашют подходящих размеров, то и человек сможет благополучно спуститься с высоты в случае аварии воздушного шара. Но куда девать огромный парашют — купол, стропы, пояса, или, как говорят теперь, подвесную систему, если кабина аэростата маленькая, тесная и в ней зачастую негде повернуться? (парашют не укладывался в ранец, как это делается сегодня) 22 октября 1797 года над парком Монсо в Париже был совершен первый настоящий прыжок с парашютом. Француз Андре-Жак Гарнерен прыгнул с воздушного шара, находящегося на высоте 2230 футов. Прыжки с парашютом и сейчас производят на зрителей неотразимое впечатление, а в те времена и подавно. Появилось много бродячих парашютистов-аэронавтов, которые в поисках заработка показывали прыжки с парашютом в разных странах. Между прочим, Андре-Жак Гарнерен был одним из первых воздухоплавателей, демонстрировавших полеты на воздушном шаре в 1803 году в России. Нашлось немало энтузиастов-парашютистов и в самой России. Газета «Московские ведомости» за 1806 год сообщает, что русский воздухоплаватель Александровский поднялся в воздух на большом шаре и совершил прыжок с парашютом. Смельчак благополучно спустился на землю и был восторженно встречен зрителями. У парашютов того времени существовал главный недостаток — постоянное раскачивание купола при снижении. Проблему, наконец, удалось разрешить англичанам. В 1834 году Коккинг создал парашют в виде опрокинутого конуса. К несчастью, в том же году при испытаниях этой системы, каркас купола не выдержал нагрузки и сложился, и Коккинг погиб. Другой ученый, Лаланд, предложил делать в традиционных системах парашютов отверстие для выхода воздуха из-под купола. Этот принцип оказался эффективным и применяется во многих системах парашютов до сих пор.




Забавные истории.


Я уже точно не помню, но, где-то в 1991-92 году это произошло у нас в «Лисьем Носу» под Питером.


Прыгал у нас один классный паренёк из Севастополя, звали его, кажись, как и меня, Игорем, а вот фамилию уже не помню. Служил он, а точнее учился в военно-морском училище имени Фрунзе, как мы его «раскололи» – на «морского котика». Это, кто если не знает, такой наш спецназ, приоритетное место …м-м-м… «обитания» которого – подводный мир!

Ну, а Игорьку видать скучно было только в морских просторах болтаться, вот он, параллельно, и воздушные просторы изучал, так сказать – НА ПРАКТИКЕ!!!

Прыгал он на «Утешке» и, надо сказать, довольно продуктивно – и «комплекс» крутил и точность давал. Вообще-то парень он был не маленький, примерно моего роста, где-то 185 см., ну и с физической подготовкой у него было всё нормально!  (припевая себе под нос)… Таких не берут в космонавты!...

Так вот! В один прекрасный летний денёк у нас уже заканчивалась прыжковая смена. Я, отпрыгал свои прыжки и засунул оба купола (ОП и ЗП) в сумку, и понёс её на наш склад, куда потянулись и все остальные ребята со «старта». Наш самолёт в этот момент набирал высоту на крайний прыжок в этот день и когда я уже дошёл до склада, то в воздухе уже пестрели купола, среди которых оказался и Игорь. Ребята должны были приземлиться рядом с СКП (стационарный командный пункт), чтобы также сразу же отнести купола на склад.


Неожиданно произошло резкое усиление ветра, и мы заметили, что ребят-то несёт прямо на подъездную дорогу (асфальт!!!), площадку перед складом (тоже самое!!!), а что самое страшное – то прямо на крышу самого склада!!!...

Неприятное, скажу я Вам ощущение, даже наблюдать за этим!!!

Ребята, кто как, стали бороться! Кто-то давился на «малом сносе», кто-то стал уходить в сторону…. Игорьку же не повезло. Его несло прямо на асфальтовую площадку перед складом и высоты для манёвра уже не было!...

В то время у нас в «Лисьем Носу» вдоль всей подъездной дороги росли столбовидные тополя. Сейчас их уже почти все спилили.

Так вот! Видим мы, как Игорь несётся на «большом сносе» прямо на нас (а мы как раз стоим на той площадке) и на уровне верхушек тополей. Мы ему машем – «На «малый снос» поворачивай!!!»… И вдруг видим!...


Проходя ПРЯМО в верхушку одного из тополей, Игорь бросает клеванты (!!!) и…. ВЦЕПЛЯЕТСЯ в его верхушку!!!!!!............


Есть такая многообразная поговорка – «Жить захочешь – ещё не так вцепишься!!!».


Вот это мы и наблюдаем!

Игорёк обвил ствол, а правильнее сказать саму верхушку дерева ногами и вцепился в неё же руками! Купол «Утехи» по инерции и под действием ветра летит дальше и тянет за собой тело Игоря. Более того, Вы представляете себе ещё и инерцию, с которой Игорь …м-м-м… въехал в верхушку тополя?!?

И вот всё это «сооружение» на наших глазах изгибается-изгибается-изгибается……….


Вообще-то, насколько я знаю сам, тополь очень хрупкое дерево! Это Вам не берёза там или что-то там ещё…. Но тут!...


Совершив, прямо скажем так, – под нашим оцепеневшим взором, ДИКУЮ амплитуду, ствол дерева НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! А, слегка задержавшись в некой средней точке своей высоты (высоты ствола дерева!), пока купол «Утехи» гаснет и проваливается вниз…, ствол начинает стремительно возвращаться в обратном направлении, раскачиваясь как маятник музыкального метронома….


Тут до моего сознания, наконец-то, долетает какой-то жуткий звук – это Игорёк, видать от страха, извергает из себя такой «перелив» завывания с воем….


У-У-У-УА-А-А-АУ-У-УА-АУ-УА!!!!!!!.......


Как оказалось в последствии все, кто слышал ЭТО (а я так думаю, что слышно его должно было быть если не в самом Питере, то в Лисьем Носу точно!), то сразу же сравнили с боевым кличем Тарзана!...


Представьте себе «картинку»!!!

Высоченный тополь, на верхушке которого раскачивается, издавая боевой клич племени ирокезов, наш Игорёк, а вокруг все мы в застывших позах «а-ля» «к нам едет ревизор»!!!...


Спустя секунды 2-3, вся наша застывшая группа «массовки», главный герой-то на дереве – исполняет соло! – оживает………. и начинает ПРОСТО ВАЛИТЬСЯ ОТ ХОХОТА!!!!!!!!!!!...........................

Нет, чтобы «брату» нашему помочь, – какое там! Мы не в силах!!! От сильнейших эмоциональных перегрузок ноги не держат, многие падают там, где и стояли!


Услышав ТАКОЕ веселье вокруг, замолкает и наш ГЕРОЙ! Чем ещё больше усиливает наше «радостное» настроение, поскольку в неожиданной тишине стало слышно с каким протяжным и натужным скрипом качается ствол дерева!....

Эта «сценка» продолжается несколько длительных минут, за которые ствол тополя уменьшил амплитуды качания до минимальных, а мы, наконец, смогли найти в себе силы для оказания помощи нашему «небесному брату». Правда, КАК мы это делали и, вообще, КАК Игорёк слезал с того тополя – отдельная история, которая могла бы стать отдельной главой рассказа….

С того самого прыжка к Игорьку прилепилось НАМЕРТВО почётное погоняло – «БАБУИН»!!!...



Другие истории вы можете прочесть в разделе "Очерки".